Titulaire d'un MBA en Gestion des Risques, Julien Caron exerce depuis 14 ans le métier de courtier en assurances indépendant et de conseiller stratégique pour les entreprises. Il dirige actuellement un cabinet spécialisé dans les couvertures de niches telles que les flottes professionnelles, les véhicules de fonction, les voitures sans permis (VSP) ou les contrats de courte durée. Sa parfaite connaissance du marché européen lui permet de structurer des offres sur-mesure adaptées aux locataires en LOA/LLD et aux utilisateurs de véhicules électriques.
Titulaire d'un MBA en Gestion des Risques délivré par l'École Nationale d'Assurances (ENASS), Julien Caron possède un parcours entrepreneurial riche dans le secteur hautement concurrentiel du courtage B2B et B2C. Depuis plus de 14 ans, il conseille activement des PME sur la couverture optimisée de leurs flottes utilitaires ainsi que des particuliers ayant des profils nécessitant une ingénierie sur mesure. Au fil des années, il a fondé et structuré son propre cabinet de courtage indépendant parisien qui opère en architecture ouverte avec les plus grands porteurs de risques européens et syndicats de placement. Julien maîtrise la construction de montages contractuels complexes, qu'il s'agisse de garanties de perte financière indispensables pour des véhicules financés en LOA/LLD ou d'extensions territoriales frontalières pour l'importation de véhicules de sport. Il s'affirme également comme l'un des pionniers français dans la compréhension technique des enjeux d'assurance spécifiques aux véhicules électriques, intégrant la couverture de la location des batteries et la protection des bornes de recharge privées (Wallbox). Son objectif premier en publiant des contenus pédagogiques sur internet est de démystifier les produits d'assurance de niche, qui sont souvent mal distribués ou survendus par les concessionnaires traditionnels. Il s'adresse à une clientèle exigeante cherchant des solutions agiles et justes pour des voitures de collection, des véhicules sans permis bridés, ou des besoins de couverture purement temporaires. Ses recommandations s'appuient continuellement sur la législation douanière en vigueur, le cadre des nouvelles réglementations environnementales urbaines et les contraintes d'accès aux Zones à Faibles Émissions (ZFE).